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220.231.42.***
回复时间: 2007-11-17 15:14:27
楼层: 第1楼
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我是在京宝驾校学的,车号4134(普桑),教练是袁师傅,脾气好,有耐心,很尊重人.教学方法我比较欣赏,不是那种一着急就伤学员自尊心的教练.每次我动作有失误,袁师傅都会比较耐心帮我分析失误的原因.特别是袁师傅的教学方法我很赞同,他总是在让我掌握了他的口诀后,让我自己形成适合自己的技术动作.因为,在考试和今后实际上路后,不可能死记口诀来开车的,一定要在各种不同的情况出现后,自己能灵活调整.
比如,2007年11月16日的桩考和场地路考时,我倒最后一个库的时候,回轮有点早,但是因为平时练习的时候,袁师傅经常让我故意回轮早点或者晚点,看自己是否能调整过来,所以考试的时候不怎么着急,离合压住点,让车速慢下来,然后方向盘往回打半圈,调整了一下,最后还是很稳当的进库了.
场地路考也比较有意思,一共考了侧方位\坡起(必考),还有单边(随机--近一个月总考这个动作),上车前先喊:"报告",这个平时上车前,袁师傅就让我喊报告,开始不太习惯,觉得有点别扭,但是慢慢习惯了,上车前必要喊报告,养成这个习惯,考试的时候就很自然了.然后等考官说:上来吧,就上车了.进去第一件事情就是系安全带.这个动作不做,直接下车,等20天后补考.考试那天,还真有一位男士犯了这个低级错误,可惜啊!还是平时练习的时候没注意细节,这个就看平时教练是否关注学员的动作细节了.
在这边的考试场,一般就三个障碍,两个必考,一个随机,学员的话讲:看运气了.遇到自己熟练的就过关,遇到不熟练的就看当天状态了.16日那天,有不少学员在单边障碍失败了,还有坡起也有失败的.每个学员都是练习58小时,工夫大家都是下了,但是要看个人的掌握速度,和教练的配合.大家在待考时聊天,有的学员就说平时坡起就总熄火,单边的时候60%的通过率,因此考试很没底.还有某驾校的学员说:因为平时学习进度慢,教练一着急,干脆就不让练习压井盖(这个障碍稍微有点难度),因为最近几个月就没考过这个障碍.大家听了直乐,就跟大学考试前的压题一样.我是不赞同这样的学法,为了考试而学车,这样上路肯定有危险的.
因为我打算最近买车,所以对学车很重视,总是希望多从教练那里学到更多的实用技术.平时学车的时候,总跟袁教练请教问题,比如:怎么检查电解液高度\怎么加电解液,怎么检查机油液面高度,打不着火是什么原因,是蓄电池正负级触点腐蚀\还是蓄电池亏电等等,这个建议要买车的学员多问,得到实惠还是自己的.
平时袁师傅加汽油\加机油,调刹车片,换手刹,都让我在旁边看.换手刹这事我一直有点不好意思,还是在开始练习坡起的时候,我掌握不好拉手刹的力量,总是溜车,袁师傅说:用力拉到头,结果我一用力就把手刹
给拉断了.袁师傅居然没责怪我,还开玩笑说:得了!咱们练点不用手刹的科目去.袁师傅还是为了不耽误我学车的时间,真是好人.
在袁师傅的教导下,贴库\移库\倒库,九个障碍,还有实际道路,我都练习的比较有把握.这里除了我个人的努力外(我比较喜欢运动,乒乓球\羽毛球\足球\篮球都经常玩,这样学车的时候占点便宜,说白了就是协调性好一些),我发现一个特殊的原因,每次练完车,袁师傅都要在学员手册上,认真的记录下我今天都练习了什么科目,哪些科目中存在什么问题,到下次来的时候,袁是否都会有针对性的让我把上次的动作进行修正.
2007年11月16日,桩考和场地路考我都通过了,先把好消息通知了家人,然后跑到杆场,把消息告诉了袁师傅,我们都很开心,感觉这58小时的努力得到了回报.袁师傅高兴说:这才考三个障碍,如果九个障碍都考,你也应该能过.是啊,有袁师傅这份自信,他的学员都会在考试中有好成绩的.
好好准备11月30日的实际路考,争取一次通过,早日拿到驾驶执照.
跟袁师傅约好了,等拿了执照,买了车,一定回驾校看他来. |
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